Service spécialisé · Admission
Sur les moteurs diesel, le mélange de suie de l'EGR avec les vapeurs d'huile crée une pâte de carbone qui obstrue les conduits d'admission, réduisant considérablement le flux d'air vers le moteur.
Le problème
Sur les moteurs diesel, le nettoyage du système d'admission est encore plus critique que sur les moteurs essence. L'accumulation de dépôts carbonés réduit progressivement les performances du moteur.
Un système d'admission sale génère plus de suie lors de la combustion. Cet excès surcharge le FAP/DPF, provoquant des régénérations plus fréquentes et une usure prématurée.
Symptômes de défaillance
Conséquences
La carbonisation de l'admission est progressive et ne se résout jamais d'elle-même. Les dépôts deviennent de plus en plus durs et difficiles à éliminer avec le temps.
Diagnostic gratuit et sans engagement. Réponse en moins d'une heure.